В конце 70-х годов XIX века предприниматель и купец из города Карачева Орловской губернии Николай Иванович Боев (1825 — 1896) построил на южной окраине Калужской губернии лесопильный завод. Расположился он в небольшом поселении Гута, где уже работала его винокурня. В средине же XIX века в нём существовало так называемое Гнучевское стеклодувное производство, по неизвестной причине закрывшееся. Поселение располагалось в живописном первозданном бору на берегу речки Лютой, впадающей чуть ниже в реку Рессету. Возвели предприятие мужики из Карачева и из деревни Стайки Жиздринского уезда.
Окрестности завода стали быстро обрастать новым жильём, и скоро он оказался в центре значительного поселения. Со временем, набрав мощность, отгружая потребителям такие первосортные лесоматериалы, как обрезная доска, тёс, брус, тарная дощечка и т. п., его слава дошла до развивающихся промышленных центров — Брянска, Людинова, Орла, Карачева. Сюда потянулись обозы за продукцией. Древний Карачевский большак стал настолько оживлённым, что некая Софья Ивановна Алимцева построила возле моста через Лютую в 2-х километрах от посёлка постоялый двор, который долгое время приносил значительный доход. На этом месте до сих пор растёт посаженная ею сирень, обильно цветущая каждую весну. Здесь же разразилась в октябре 1941 года трагедия: немецкие танки, завершая окружение 50-й армии Брянского фронта у посёлка Боев (бывшей Гуты) со стороны Карачева, наткнулись на полевой госпиталь одной из её дивизий и сравняли его с землёй. Как вспоминала жительница посёлка Мария Афанасьевна Изотова, побывавшая вскоре здесь как очевидец, на обезображенной поляне лежали десятки трупов бывших раненых красноармейцев и среди них немало молоденьких санитарок…
Причин для строительства лесоперерабатывающего предприятия у Н. И. Боева было несколько: наличие имевшегося здесь поселения на удобном Карачевском большаке; большие запасы в округе ценной сосны и дуба; близость к Карачеву (25 километров); ходившие упорные слухи о строительстве железной дороги Брянск — Еленский — Плохино — Белёв. Она должна была пройти в этих местах (кстати, её планировали со временем соединить и с ж/д Москва — Брянск у станции Зикеево). И, наконец, возможность иметь дешёвые рабочие руки крестьян окрестных сёл и деревень, которые в основной массе занимались отходническими промыслами по причине того, что земледелие не обеспечивало сносную жизнь их больших семей.
Недалеко от лесопилки Николай Иванович освоил производство скипидара и дёгтя. Жгли также дрова на уголь. И дёготь, и скипидар, и уголь в большом количестве продавали местному населению, предприятиям и зажиточным горожанам.